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原标题:货车在高速抛锚救援要价20万?!

十几天前,在湖南衡阳一段高速路上,一个大货车突然坏了,前不着村后不着店,于是赶紧打官方救援的电话。隔一会儿来了救援车,同时还来了吊装队,吊装队以如果不吊走就是阻塞交通,张口就要20万。如果愿意签个字,让他们帮忙吊走就8万。后来大货车司机自己想办法修好了车,可吊装车还是不依不饶,打个折,要求货车司机交5万9,货车司机当然不愿意交,那之后怎么办呢?就出现了以下场景↓↓↓

主要研究高速公路管理的北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示,首先还是要查清吊装公司与救援队以及市政,是不是有相关业务合作关系,或者利益输出的关系。如果存在的话,他们是通过何种方式,或者何人建立并维系这个关系的,包括他们的合作关系,或者利益输送关系,是否合法合规,如果存在关联关系,但现在谁也不承认,或者是部分某些人不承认,那更说明有可能会存在可疑的违规行为。而且的确如路政或者救援说的,不存在关联关系的话,那也应该通过调查来给予可信的证明。

同时要调查到底有没有收费标准,在特殊情况下,有没有浮动的依据。另外是怎么授权施救公司的,怎样确定他们的资质。